U saobraćajnoj nesreći koja se dogodila jutros u 5.14 časova na magistralnom putu Podgorica – Cetinje, na Bartutani, poginuo je N.A. (39), saopšteno je iz Operativno komunikacionog centra OKC Uprave policije.
N.A. je stradao kao suvozač, dok je N.P. koji je upravljao vozilom transportovan u Klinički centar Crne Gore.
Iz policije nije saopšteno kako je došlo do nesreće.
Saobraćaj je zbog uviđaja u prekidu.
Istraga je u toku.
Ovo je druga saobraćajna nesreća za 24 sata sa smrtnim posljedicama.
<<<U saobraćajnoj nesreći kod Rožaja poginuo mladić, jedna osoba teško povrijeđena<<<
U saobraćajnoj nesreći koja se dogodila sinoć u 19.55 časova, na putnom pravcu Rožaje – Špiljani poginuo je A.Lj. (19). U tom udesu jedna osoba je teško povrijeđena.
Iz Auto moto saveza Crne Gore upozoravaju da su putevi mokri te apeluju na vozače da je neophodna oprezna vožnja.
Vozacki ispit ne smiju polagati mladji id 25 godina. Ograniciti brzinu na autima, oduzimati vozacke i uvesti rigorozne kazne!
Skoro da nema familije đe bliži ili dalji rođak nije stradao u saobraćajnoj nesreći. Tuga i žalost velika. Ovo se jako dugo vremena dešava, mislim da smo po smrtnosti u saobraćaju među najgorim u svijetu ako ne i ubjedljivo najgori. Država treba preventivno da reaguje, prvo da počne sa pravilima u vezi polaganja vozačkog ispita jer 90% vozaca ne zna… Više »
Tako je.Kao da smo u nekom ratu.Ovo je bruka što se radi.Malo je do naroda/mentaliteta svi nedje žurimo jurimo ka muve bez glave a imaju i država opština policija udjela u tome.Slabo se radi na tome da se poveća sigurnost u saobraćaju.Nisam ekspert ali ne treba mnogo pameti za to,treba samo vollje i malo da se uradi na tome.Tamo dje… Više »
Dobri Adzo
Napravite autoputeve pa nece bit ceonih sudara zbog lose procjene prilikom preticanja sto je ujedno i najrizicnija radnja u saobracaju sto je i logicno jer se prelazi u suprotnu traku, posebno kod nas dje su dionice za preticanje kratke a vecina kola slabe snage. Za skoro 3 godine na autoputu gotovo da nema smrtno stradalih sto dovoljno govori o prednostima… Više »
Da naprave sve auto puteve da nema ni jednog magistralnog puta,a ne sve no vecinu i da su sami na auto putu opet bi napravili belaj da ne kazem nesto gore
A da pocnemo da postujemo ogranicenja brzine?
Ostavke, premijera,ministre i Mandu cuva 200 policajaca a na ulice nidje ni jednoga.
Problem je preticanje
Na putevima postoje dvije vrste opasnih vozača: 1. oni koji voze prebrzo, bez obzira na uslove na putu (mokro, klizavo, gust saobraćaj) 2. oni koji voze presporo, a oni su obično najopasniji. Iza njih se stvori kolona, još ako i prvo vozilo iza presporog vozača ga ne pretiče, neko u koloni će prije ili poslije, izgubiti živce i krenuti da… Više »
Potpuno se slazem. Izmedju ostalog kao za prekoracenje brzine treba kaznjavat i za voznju ispod ogranicenja, jer ugrozavaju bezbjednost saobracaja
Prekrsaja raznih vrsta ima svakodnevno a da ljudi pojma nemaju i da ih cine. Tipa, maglinke u uslovima kad nema magle samo smetaju drugim ucesnicima u saobracaju bilo ovima ispred ili iza. Sad je moderno da se pale 4 zmigavca kad je kisa sto opet smeta drugima u saobracaju. Na obilaznice bulevarskog tipa ljudi voze lijevom trakom 50 km/h a… Više »
JesteNije a da “malo skokneš”samo do Slovenije pa dalje,na svim putevima i autostradi kad se vrši zaustavljanje zbog nekog razloga svi pale 4 žmigavca-obabezno to je upozorenje da se nešto dešava nepredvidjeno,takodje kad je magla,no kod nas autoško služe da uzmu novac,a kakav će “vozač izaći”najmanje važno,ovo pišem jer sam sa teretnim vozilom prešao preko 3 miliona km.drumovima Evrope i… Više »
za nas nijesu bulevari,a put do Cetinja nije boji od platija
Pored nivčane kazne oduzimati vozila na određeno vrijeme. Samo rigorozna kaznena politika možedovesti bahate vozače u red.
Mislim da je i do puteva. Ako se ne varam, evo na autoput za skotro tri godine ima jedno stradalo lice. Zasto?? Zato sto je autoput po mnogo cemu sigurniji od magistralnog. Vjecito ista prica, vozac nije prilagodio brzinu uslovima na putu. A sto je sa prilagodjavanjem puteva vozacima?? Ljudi voze u kolone svaki dan jer su putevi projektovani za… Više »
Ne moze na magistrale da se leti. To je razlika u odnosu na autoput. Magistrala od PG do BD je odlicna. Sirok put, obiljezen kako horizontalnom tako i vertikalnom signalizacijom. Jedan je problem vozaci su bahati, divlji i nevaspitani. Usijane glave. Usijane glave se ne mogu ohladit nikako bez da pravimo piste da mogu da polete i slete.
ima li iko da obuzda ovu manijacku brzu voznju treba vojska Kurtijeva da stoji po ulica ili svi poginusmo
Katastrofa. Svaki dan kao izvještaji sa ratišta, a ne iz saobraćaja. Imamo ubjedljivo najveći broj stradalih na 100.000 stanovnila u Evropi.
Kodnas pod hitno treba ograniciti brzinu na pedeset kilometara na sat i ko je prekoraci oduzimati vozacke ko je prekoraci jer mi definitivno neznamo da vozimo
Nije samo brzina, meni je ocvjek izasao iz krivine preko pune linije, isao sam po ogranicenju 70 na sat i direktno smo se sudarili…treba prosto za prekoracenje pune davati nivcanu kaznu odmah 2000 eur ili 30 dana zatvora druagcije ovoga c ebiti koliko hocete..
Ja smatram da ih treba povećati za po 20km/h, ali i povećati kazne da budu baš velike. Sa povećanjem ograničenja brzine narod bi konačno mogao da opuštenije vozi jer su postojeća ograničenja mizerno mala. Ali zato ko prekorači drakonska kazna pa neće više. Ali prvo moramo dozvoliti ljudima da mogu norrmalno da voze. Nije ni čudo da je nervoza kod… Više »
Pod hitno,da se posvetis,pravopisu. Pa onda,saobracaju!!!
SUvisno je komentarisati, ali na BArutanu ogranicenje i jeste 50… moze da bude 15, ali ako ljudi nece da ga postuju, nece ga postovati
Brzina od 50km/h je premala a nije ni brzina od 80 ili 90km/h uzrok nesreca uzrok je brzina preko 100km/h i brzina od 50km/h na magistralama. Prespora voznja utice na nervozu u saobracaju jer oni koji bi da voze 80km/h rizikuju da preteknu to lice koje usporava saobracaj, takođe i ovi sto voze preko 100km/h oni su tek opasnost na… Više »