Nakon što su u Crnoj Gori za manje od 24 sata, stradala dva pjesaka, otvorilo se pitanje koliko je bezbjedan izlazak na ulice. Sve češće povrede i kobni ishodi na pješačkim prelazima, dokaz su da je kretanje na prelazu ruski rulet, javlja TVCG.
Malo nestrpljenja, a nekad i nepažnje kako pješaka, tako i vozača, dovodi do povećanog broja saobraćajnih nesreća. Tako je u subotu za manje od 24 sata stradalo troje ljudi, od čega su dvoje bili pješaci.
Na Bulevaru Ivana Crnojevića, večernja šetnja pretvorila se u tragediju. Vozač je umjesto da se zaustavi i pomogne, pobjegao. Uz takve situacije, pitanje je da li je bezbjedno biti pješak u saobracaju.
Igor Radojević, saobraćajni vještak tvrdi da pješak u Podgorici, a i u Crnoj Gori uopšte nije bezbjedan.
“Svaki trenutak istupanja na kolovoz je veoma rizičan”, kazao je on.
A razlozi su brojni. Prije svega što su pješaci dali sebi previse za pravo, kao i vozači.
Miloš Perović iz Alfa Centra je mišljenja da smo kao društvo sebi dali slobodu da sami odlučujemo i da sami tumačimo saobraćajne prpopise.
No, problem je i saobraćajna infrastruktura. Pješački prelazi su postavljeni na neodgovarajućim mjestima i vozači koji i kad ih vide, ne poštuju ih.
“Ni pješaci se ne ponasaju najbolje. Ne može se prelaziti ulica na mjestima gdje to nije predviđeno”, ukazuje Radojević.
Treba, kaže Radojević, razmisliti i o postavljanju pasarela ili podzemnih pješačkih prolaza na frekventnim saobraćajnicama.
Upravo u podgoričkom naselju Zlatica postoji nadzemni prelaz, ali ga rijetko ko koristi.
“Vrlo malo se koristi jer je lakše pretrčati ulicu i tu skratiti putanju nego bezbjedno preći”, smatra on.
A za prekršaje postoje i kazne, no iz toga, očigledno da smo slabo šta naučili, ali i jedan dio krivice, može se pripisati i sistemskim problemima.
Stoga, Perović ocjenjuje da je sam sistem bezbjednosti u saobracćju i čitava oblast bezbjednosti neuređena.
“Prvi problem koji imamo jeste nizak stepen saobraćajne kulture. Nadalje imamo preklapanja nadležnosti i neodgovornost institucija, ali i selektivnu primjenu zakona”, zaključio je on.
Dok se to ne riješi, treba razmisliti i o uvođenju bezbjednosti u saobraćaju kao predmetu u školi.
Dok ne naučimo saobraćajne propise, i ovako crne brojke postaće još veće.
Tamo đe su po četri trake je pakao za pješake. Jedan stane da propusti pješaka, onaj iza njega ne može da čeka, pa pređe u drugu traku i zakuca se u pješaka. Svako jutro na Bulevaru Josipa Broza Tita je takva situacija i svako ko živi na Starom zna koliko je opasno prelazit tu ulicu i na obilježenom prelazu. Nije… Više »
Na slici je jedan ako ne i najopasniji pješački u gradu. Sa jedne strane pod punim gasom silaze sa magistrale iz pravca Zlatice ili Maslina a sa druge divljački jurcaju jer nemaju nikakve semafore sve do uključivanja kod Keta.
Ima tu mnogo faktora.saobracajna nekultura i vozaca i pjesaka.Ali ne znam ko je naredio da se posadi zelenilo tacno do pjesackog prelaza.Ne vidite pjesaka od zelenila dok bukvalno ne zakoraci na pjesacki.Voljela bih da neko od nadleznih prodje bulevarima i sami se uvjere