Dobro jutro! Nakon stravične željezničke tragedije u Grčkoj, moramo sebi postaviti pitanje u kakvom je stanju naša željeznička infrastruktura.
Kliknite ovđe da se uključite u našu viber grupu, u kojoj vas iz časa u čas uživo obavještavamo o novostima i direktno odgovaramo na vaša pitanja.
Prijeti li Nam Željeznička Tragedija?
U Grčkoj su se u u utorak kod sela Evangelismos sudarila dva voza. Putnički i teretni voz. U nesreći je stradalo 57 ljudi, a 85 je povrijeđeno. Odmah nakon nesreće uslijedila su javna okupljanja u pomen žrtvama, ali i nasilni protesti u Atini, Solunu i Larisi. Pokrenut je i štrajk željezničkih radnika zbog loših uslova za rad. Kao posljedica uslijedila je ostavka ministra saobraćaja Kostasa Karamanlisa, koji je rekao da osjeća odgovornost za smrt ljudi zbog toga što nije uspio da podigne željezničke standarde na nivo 21. vijeka.
Na Bioču je u januaru 2006. godine voz koji je saobraćao iz Bijelog Polja za Bar izletio iz šina. U nesreći je stradalo 46 ljudi a povrijeđenih je bilo 130. Tadašnji ministar saobraćaja iz redova SDP-a Andrija Lompar je podnio ostavku, a zbog nesreće je jedino osuđen mašinovođa Slobodan Drobnjak, i to na šest godina zatvora, dok je jedanaest rukovodilaca željeznice oslobođeno optužbi.
Danas je Ervin Ibrahimović na čelu ministarstva kapitalnih investicija koje je nadležno i za saobraćaj. Na čelu Željezničkog prevoza je Slaven Šestović. U Odboru direktora sjede Dragoljub Radošević, Miralem Redžepagić, Željko Miladinović, Novak Sokić i Marko Bertanjoli. Željezničkom infrastrukturom (ŽICG) upravlja izvršna direktorica Marina Bošković, a članovi Odbora direktora su Radovan Vukić, Ljubiša Ćurčić, Novo Nikčević, Vladimir Merdović i Nedeljko Šuškavčević.
Ovo su podaci sa sajtova koji se jedva učitavaju, tako da, ako nije došlo do kakvih kadrovskih promjena, koje se ovih dana svako malo dešavaju, odgovornost je na ovim ljudima za pitanja koja ću postaviti.
Iz tog razloga svim ovim ljudima i premijeru treba postaviti pitanje da li nam nad glavom visi novo Bioče i da li mogu odgovoriti na sljedeća pitanja:
Da li su nam vozovi ispravi i bezbjedni? U kakvom
Da li postoji makar jedna stanica na pruzi od Bijelog Polja do Bara na kojoj su ispravni svi signalno-sigurnosni uređaji? Imajući u vidu da prvi rezultati istrage ukazuju da je signalizacija jedan od mogućih razloga nesreće, ovo je pitanje jako važno.
Da li su ovi podaci tačni?
Putni prelazi – ispravno je samo 3 od 9. Broj međustaničnih odstojanja na kojima se saobraća redovnom brzinom je 2 od 17. Broj stanica sa ispravnim Signalno sigurnosnim uređajima 0 od 17. Broj vozova koji su stigli na vrijeme u proteklom mjesecu na dionici Bar – Bijelo Polje 0 od 240.
Da li je i nedavno remontovana stanica u Podgorici tehnički potpuno bezbjedna. Da li je u funkciji baliza na signalu iz pravca Bara? Baliza je sigurnosni uređaj koji bi trebao zaustaviti voz, ukoliko bi isti pokušao proći kroz crveno bez odobrenja.
Imajući u vidu da je u nesreći u Grčkoj učestvovao i teretni voz, moglo bi se ovdje postaviti i pitanje šta se dešava sa MonteCargom i da li nam se preko članova upravnog odbora koji imaju bliske prijateljske veze sa vrhom Srbije u sistem uvodi privatna firma iz Srbije? Da li željeznicu dovodimo do bankrota da bi je śutra prepuštili nekome iz Srbije na čiji kvalitet rada i da hoćemo ne možemo uticati?
Toliko za danas i za ovu neđelju. Čitamo se ponovo u poneđeljak.
S poštovanjem,
Ljubomir Filipović, analitičar i kolumnista CdM-a
(Mišljenja i stavovi autora kolumni nisu nužno stavovi redakcije CdM-a)
Nije loša tema ,ali mislim da je za našu društveno-pokutičju scenu veoma važno saznanje da Mandić ima srpsko državljanstvo Znači da su on i njegova partija lagali..Mogle su biti dvije teme jer laganje Spajića skupo koštalo,a ovo je ista situacija.Takođe,obojica mogu po sili zakona da izgube crnogorsko državljanstvo..Nije mala stvar da ti oredśednik države bude neko ko se na vjernost… Više »
Da vas pohvalim gospodine Filipoviću, ovakvi tekstovi otvaraju oči narodu ili ti pučanstvu. Korisniji je ovaj tekst nego 100 tekstova o političarima. Sve najbolje vam želim i da Milo izgubi.
Neke želje se nikad ne ostvare.
Svaka cast za tekst
Neće nam se ponoviti .
Vidim da ste dobro informisani o stanju u ZICG. Lose odrzavanje i neulaganje u SS postrojenja je pocelo unazad i desetak godina. Nije od juce. Samo sto je sad doseglo vrhunac. Menadzment je uredio da covjek (radnik) preuzme na sebe odgovornost uredjaja. Tako se najlakse nadje krivac u slucaji nesrece.
Sreca u nesreci je da imamo malo ispravnih vozova pa je i vjerovatnoca sudara manja. Da je pruga vise frekventna bila bi muka, jer se decenijama nista ne ulaze. Budzet za zeljeznicu se uglavnom trosi na plate i slicne personel troskove.
Vidi Ljubo sve tacno ali…Volio bih kada bi jednom ali samo jednom rekao da Dps za 30 godina nije promijenio nijedan prag na toj pruzi, da ne pricamo o daljem.Zeljeznica je bila mjesto za njihove kadrove da dodju na par mjeseci i odu sa 100 hiljada otpremnine.Molim te demantuj me ako nijesam u pravu.
Ljubo, primjetnoi je da ovakve stvari manje interesuju Gospodu komentatore, ali kad su u pitanju indetitetska, političke i ideološka pitanja onda nagrnu na portal, to pokazuje mentalni sklop naših ljudi!
Za plitke ljude, plitke teme
Ljubo ja cekam 35 godina da me Srbija porobi, ali ne docekah jos.Zato docekah trule pragove, raspale vozove, pokvarene autobuse, zatvorene fabrike itd itd.Docekah da mnogi daju milione i milione za jemstva a nijesu sigurno imali naftna polja niti je od plate.Dovoljno razloga da oni koji su zasluzni za ovakvo stanje odu zauvijek iz nasih zivota
Prijti nam svaki dan nedao Bog Bioče . Imamo Vojvodu koji se kaje bez Crnogorske Zastave samo da nas posrbi i uvede u OB . Kosovo više ne spominje . Jer je rijšeno sa Dritanom i Ramom Kosovo za Crnu Goru . Hoće li IMATI NAS . ILI NEĆE VIĐE ĆEMO NA IZBORE .
Ljubo ne trebas ici tako daleko do Srbije mislim,dovoljan nam je onaj strucnjak iz Bosnjacke
stranke koji je MonteCargo sa plus 3 miliona dobiti doveo u minus milion.Taj bi i Francuski TeZeVe
upropastio.
Taj strucnjak o kom govoriš je ostavio akumul. dug oko 3 mil, a ovaj sadasnji koji je navodno preporodio firmu ga je uvecao na preko 5 mil… Dvno reče Raško, ne moze kondukter biti predsjednim odbora dir…
Pozdrav iz Montecarga.
Ljubo , to je naj manja tragedija koja nam.prijeti a jos manjanod ove koja je u toku , kako sad tako poslednjih 30 godina. Ovaj narod je sam po sebi tragedija.