Đukanović u Štitarima: Na sjeveru se nikada nije gradilo kao danas

Mislim da se nikada u istoriji nije toliko intenzivno gradilo na sjeveru i stvarale pretpostavke za razvoj sjevera i za korišćenje njegovih resursa, poručio je lider DPS-a Milo Đukanović u Štitarima.

Kaže da su na državnom nivou započeli projekte koji zaista obećavaju ozbiljan preporod Crne Gore.

“Dakle, ne tako davno, do prije 10 godina izgledalo je nezamislivo da će Crna Gora smoći snage da gradi autoput prema sjeveru. Danas se taj autoput gradi. Danas će njegova prva dionica biti završena u maju sledeće godine, prva dionica između Podgorice i Mateševa, koja je vrijedna 900 miliona eura. Prije nego što završimo tu dionicu, već ćemo ugovoriti i početi sledeću dionicu, od Mateševa do Andrijevice. I ostaje nam naravno treća dionica od Andrijevice do Boljara, čime ćemo Crnu Goru kvalitetno povezati autoputem sa Srbijom i preko Srbije onda sa Srednjom Evropom”, poručio je Đukanović.

Međutim, dodaje on, koliko je važno da se povežemo sa Evropom, još je važnije da se uvežemo unutar Crne Gore, da stvorimo uslove da ljudi iz sjevernih djelova Crne Gore mogu lako komunicirati sa centralnom Crnom Gorom i južnom Crnom Gorom.

“Zašto je to važno za nas? Važno je da bismo zaustavili iseljavanje sa sjevera. Džaba mi pričamo kako na sjeveru imamo odlične potencijale za razvoj turizma, energetike, proizvodnje hrane, ako se nastavi iseljavanje sa sjevera”, smatra Đukanović.

Dodaje da se iseljavanje događalo prije svega zato što je ljudima sa sjevera bilo nedostupan ili teško dostupan središni i južni dio Crne Gore. Bilo je potrebno po nekoliko sati sa velikom neizvjesnošću, nedovoljno dobrim putevima putovati između nekih udaljenih djelova sa sjevera Crne Gore do Podgorice ili do crnogorskog primorja.

“Danas kada pravimo autoput i kada otvaramo mogućnost da se za 45 minuta ili najduže sat vremena sa svakog dijela Crne Gore može vrlo pouzdanim putem doći do Podgorice, završiti posao i tog istog dana popodne ili naveče opet biti na svom imanju, na taj način se sprečava potreba da se ljudi iseljavaju i otvara perspektiva da na svojim imanjima mogu da se bave nekim korisnim biznisom za svoju porodicu i da na taj način doprinose i svom životnom standardu i ekonomiji Crne Gore”, kazao je Đukanović.

Prema njegovim riječima, taj posao su započeli, odlično se odvija, neće biti proboja rokova, sve će u planiranim rokovima završiti.

“Drugo, vidjeli ste takođe da gradimo neke važne regionalne puteve kojim bolje povezujemo Crnu Goru. Jedan od tih je ovdje, u vašem susjedstvu, dakle, put između Berana i Kolašina preko Bjelasice, kojim skraćujemo put ljudima iz Berana do Podgorice za 37-38 kilometara i otvaramo perspektivu pune valorizacije Bjelasice. Taj put se takođe gradi i u planu je da se 2019. pusti u saobraćaj”, tvrdi on.

Paralelno sa tim, Đukanović kaže da se završava i put između Slijepač mosta, dakle od Bijeloga Polja prema Pljevljima i prema Žabljaku i na taj način takođe integrišu sjever Crne Gore i povezuju ga preko autoputa sa Podgoricom i sa južnim dijelom.

“Mislim da se nikada u istoriji nije toliko intenzivno gradilo na sjeveru i stvarale pretpostavke za razvoj sjevera i za korišćenje njegovih resursa. Istovremeno, jako puno radimo na valorizaciji Bjelasice, kao što sam vam kazao, i to je u duhu našeg plana da razvijamo sjever i da sjever razvijamo prije svega koristeći prije svega njegove prirodne resurse”, ocijenio je lider DPS-a.

Valorizacija Bjelasice

Govoreći o ulaganjima, Đukanović tvrdi da su, nakon što su prije koju godinu, zajedno sa renomiranom projektantskom kućom iz Kanade, napravili jedan odličan prostorni plan za valorizaciju Bjelasice, krenuli smo, obezbijedili smo sredstva i krenuli da gradimo ski centre na onim mjestima na kojima je taj prostorni plan pokazao njihovu opravdanost.

“Tako da se danas već gradi na kolašinskoj strani novi ski resort na koti 1600, dakle iznad Jezerina gdje je do sad bilo skijalište a 1450, gradi se put prema mojkovačkom skijalištu, dakle prema mojkovačkoj strani Bjelasice, gradi se put i izvodi komunalna infrastruktura na bjelopoljskoj strani Bjelasice. Dakle, uz ono što već imamo na Jelovici, i uz ovaj put o kojem govorim između Berana i Kolašina, stvorićemo uslove da se kompletna Bjelasica premreži sa žičarom, da se razviju skijaške staze”, poručio je lider najjače partije.

250 kilometara skijaških staza

U planu je, dodaje on, da se razvije oko 250 kilometara skijaških staza na Bjelasici, što je petostruko u odnosu na ono što danas Kopaonik. Bjelasica zaista ima sjajan potencijal da bude jedan od prestižnih zimskih centara u Evropi, ne samo u ovom dijelu Evrope. I to nije priča za neka daleka vremena, to je priča koja je u toku.

“Ja sam vam kazao – gradi se prema Kolašinu 1600, gradi se prema Mojkovcu, gradi se prema Bijelom Polju, gradi se između Berana i Kolašina, dakle, sve ovo je realno da se završi od danas za tri godine, možda kraće od tri godine. Nama je u planu da se završi za godinu i po, ali ja znajući sporost crnogorsku, uvijek ostavljam hajde i da probijemo neke rokove, a tada možemo da kažemo domaćim i stranim investitorima: “Izvolite, sada imate infrastrukturu, izvolite, podižite hotele, podižite restorane, zapošljavajte ljude…“. I to je prespektiva sjevera Crne Gore”, jasan je šef DPS-a.

Perspektiva je u turizmu

Ocijenio je da nije perspektiva u nekom težačkom, industrijskom radu, već je perspektiva u turizmu i poljoprivredi.

“Nama je šansa da aktiviramo poljoprivredne potencijale na sjeveru, da proizvodimo zdravu hranu, da tu zdravu hranu plasiramo upravo u te hotele i u hotele na primorju i da na taj način stvorimo uslove za dobru egzistenciju ljudi, prije svega da zaposlimo ljude, a onda da ti ljudi od takvog rada mogu kvalitetno živjeti. Zbog toga tražim vašu podršku”, zaključio je Đukanović.

M.Dušević