Radnici kompanije Bemax probili su obje cijevi tunela Mrke na autoputu Bar-Boljare. Time je tunel Mrke kompletno probijen.
Lijeva cijev tunela Mrke duga je 829 metara, dok je desna dužine 800 metara.
<<<Probijen tunel Mrke, početkom naredne godine još jedan<<<
Proboj tunela počeo je u decembru prošle godine. Mrke su treći po redu tunel na potezu autoputa iz pravca Podgorice ka Kolašinu i iz ovog tunela izlaziće se na most Moračicu.
“Zadovoljni smo dinamikom radova na Sekciji 1. Nastavljamo sa intenzivnim radovima na preostala dva tunela na sekciji – tunelima Suka i Vežišnik. Mogu najaviti da nas već početkom sledeće godine, u prvim mjesecima, očekuje i probijanje tunela Suka“, saopštio je Duško Rondović, glavni inženjer na Sekciji 1.
Na autoputu Bar -Boljare, koji grade Kinezi i koji košta 809,6 miliona eura, planirana je gradnja 42 tunela i 92 mosta i vijadukta. Do ljeta će, kako saznajemo, biti probijeni svi tuneli na trasi.
<<<CdM na gradilištu: Moračica će biti najviši most na prostoru bivše Jugoslavije<<<
<<<CdM na gradilištu: Moračica će biti najviši most na prostoru bivše Jugoslavije<<<
Mrke su treći tunel na potezu autoputa iz pravca Podgorice ka Kolašinu i iz ovog tunela izlaziće se na Moračicu.
Pored ovih tunela, na Sekciji 1 radi se i na mostovima Gornje Mrke i Moračica. Ukupno, na prioritetnoj dionici biće 16 tunela, sa po dvije cijevi. Radovi se trenutno izvode na 11 mostova, različitog intenziteta.
<<<Završeni svi stubovi najvećeg mosta na prostoru bivše Jugoslavije<<<
Impozantni objekti na trasi, poput mosta Moračica, tunela Vjeternik, biće primjer moderne saobraćajne infrastrukture u regionu i šire.
Dovoljno je pomenuti podatak da za 41 km koliko je duga dionica, sa 63 metra nadmorske visine kod Smokovca autoput u Mateševu dolazi na preko 1.100 metara.
Projektovana brzina na ovoj dionici autoputa je 100 km/h , a vrijeme putovanja između Podgorice i Kolašina skraćuje se sa sadašnjih sat i 30 min na 25 minuta.
Inače, od početka godine na autoputu su izvedeni radovi vrijedni 147,9 miliona eura, za šta je utrošeno 81,89 odsto planiranog budžeta.
Že.B.
Da nije Župljana, ne bi bilo ni tunela! Da nisu propali Rudnici Boksita, ne bi BEMAX danas radio tunele…
Svaka čast. Samo, prestanite sa ovom gluposcu od 25 minuta, jer je to laz. 45 minuta u najboljem slucaju. Matesevo nije Kolasin, a Smokovac nije Podgorica.
Vrijeme je da se pocne prica o cijeni putarine, oce li bit 2,50e za svaki tunjel do kolasina???
haha,tako nekako ako uzmemo Sozinu kao reper
Ozbiljno i napkacuje.Koliko ono ??Preko melearde.Plus ljudski zivoti.A zivot nema cjenu.
Ozbiljna firma koja perfektno radi svoj posao. Svaka čast?!
Ovo je ozbiljna firma.
Svaka cast, samo nastavite!